神戸の情景の中に、機関車を入れたい。 航星日誌 地球暦 20180217

2018.02.17.Sat.11:00
地球暦 20180211記録の、

「行ってきたぞ、機関車を撮りに」>>>> 第4436話へのリンク

この時初めて出会った、EF-510型電気機関車は、久しぶりに

艦:カッコイイ

と、思うデザインなので、できればこれを神戸の情景の中に組み入れたい。
そう思うようになった。

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再掲@須磨

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記録を立ち止まってしまいそう。 航星日誌 地球暦 20180214

2018.02.14.Wed.11:00
タイトル、


艦:撮れないから。


他に言葉が出ない。

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行って来たぞ、機関車を撮りに。 航星日誌 地球暦 20180211

2018.02.11.Sun.11:00
建国記念日。
紀元前660年の神武天皇即位の日を以て、とするそうだ。

さておき、
ほぼ1週間前の記録。

「職場に主砲」>>>> 第4430話へのリンク

ある決まった時間帯に、これまで見たことの無かった機関車を見るようになった。
これを撮ってみたい。

と言うハナシ。

昨日、土砂降りを着いて出撃した。

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少し、雨が写った。

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ダメもとで応募した。 航星日誌 地球暦 20180126

2018.01.26.Fri.11:00
むぅ、やはり出てこないのだが、

今年は、芸風に進展が見られないながらも、今年は積極的に挑戦しよう!

と決めた、今年の「一人の写真撮りとして」での撮り方。


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ロケハンで感じた、阪急の原点回帰? 航星日誌 地球暦 20180124

2018.01.24.Wed.11:00
まず、
昨日記録の中で「5000系」としたものは、

艦:その後の調べで7000系と判ったので訂正する。

と言うこと。

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列車を連写していたが、7000系だった。
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「鉄道」とは、私(達)にとってなんだ? 航星日誌 地球暦 20180123

2018.01.23.Tue.11:00
もう2年近く前に買った鉄道雑誌。

鉄道ピクトリアル 2016年4月号:特集 阪急神戸線を読み返していて、以前から気になっていた「阪神・淡路大震災時の、阪急神戸線仮復旧(御影-王子公園・三宮)工事について、神戸市内で最初に運転を再開させた「王子公園-御影」間。
当時該当線区に車両を搬入した「上筒井線跡」を日曜日に訪ねてきた。

当時、車両が神戸線の基地である西宮北口に帰られない:長期間にわたりメンテナンスを受けられない状況下に車両を投入したことを意味する。

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久しぶりに鉄道写真。 航星日誌 地球暦 20180118

2018.01.18.Thu.11:00
毎年の事ながら、12月に入って以来1.17までの2ヶ月半に及ぶ「憂鬱な期間」がようやく過ぎた。

やれやれ。

昨日は、出勤時に旗艦E-M1どころか、40150主砲まで持ち出してしまったのだが、久しぶりに少しスッキリした。



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今年の振り返り。【最終話】航星日誌 地球暦 20171231

2017.12.31.Sun.11:00
残るカテゴリーは「研究:呑み」のことなのだが、それはそれとして話題を急転回。

「一人の写真撮りとして」ね。

今年は振り返ってみると、
こんなにコンクールや写真展に応募するという経験をさせて頂いた。

これは、2012年初めて応募をして少しだけ認めて頂いた、Camp HIROTOMOでの寒々とした部屋で石油ストーブを点けたものに端を発し、昨年から少しずつ世間様に出すようになったのだが、今年は本当に機会をたくさん頂いた。

改めて感謝します。

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今年の振り返り。【その4】航星日誌 地球暦 20171230

2017.12.30.Sat.11:00
振り返り「その4」。

次は鉄道。

結論を言うと、

艦:これも全く。


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転職したことによって、地下鉄の海岸線を使うようになったが、

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ネタ切れ。 京都での写真を再び少し。 航星日誌 地球暦 20171226

2017.12.26.Tue.11:00
先日来の「インスタグラム嫌悪」宣言以来、本当に撮れない。
写真への撮らねばと言う欲求が消沈したまま。

やむなく、
先日の京都訪問時(鉄道博物館ね)撮影の未公開を引っ張り出して。

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来年の干支、戌に因んでの大盤振る舞いだったらしい、キハ80特急型気動車のボンネット「あんぐり開け」。
別名「ブルドッグ」と言われたところに引っ掛けたらしい。

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京都から、もちろん呑み。 航星日誌 地球暦 20171214

2017.12.14.Thu.11:00
いよいよカテゴリーを「佳い酒」とするぞ。 ( ̄▽ ̄) v ダハッ!

京都での鉄道博物館と、奈良線103系運用状況の視察を終え、私たちはいよいよ次の目的遂行のために移動を開始した。
つまり、JR奈良線からおけいはん(京阪電鉄)宇治線へと展開し、その後中書島(ちゅうしょじま)から京阪本線。
概ね門真(かどま)市内で少し立ってから、大阪市内へ進攻しようということとなった。

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@中書島。
在阪私鉄では、近鉄、南海と言う「長距離観光」やら「空港連絡」と言った特殊な事情での「有料」特急はあるものの、通勤客を見込んでの採用は例のない有料座席:着席権確保の「プレミアムカー」。
行き先・列車ごとに空席情報が表示されていた。

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少し写真。 航星日誌 地球暦 20171213

2017.12.13.Wed.11:00
昨日の続きで書き出せば、

奈良線から途中、京阪宇治線に乗り換え、萱島(かやしま)から京橋と飲み歩いたが
さておき、

少し写真ね。

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京都市交通局の、どうやらスタンダードな車両だが、

艦:神戸市営よりずいぶん大きい(長い)

さておき、

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103系電車、普段使いですから。 航星日誌 地球暦 20171212

2017.12.12.Tue.11:00
土曜日の京都行続き。

この日は実は、大阪在住の旧友と再会することになっていて、午前中の過ごし方を相談した結果が鉄道になったのだけれども、午後からは言わずと知れた呑み歩き。

その目的地も現場で考えようとなって、取りあえず京都駅へ。

「京のぼん」は行儀がよろしなぁ。

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靴を脱いで、正座して。

降りるとき(終点:京都駅に着いて)お母ちゃんに怒られてたけどね:サッと降りられへんって。
でも、私は好きだがね。

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京都の目的。 軽く2時間では済まなかった。 航星日誌 地球暦 20171211

2017.12.11.Mon.11:00
土曜日の京都行。
目的は「京都鉄道博物館 >>> もちろんリンク」の見学だった。

様子と自分なりのトピックスの写真を少し。
少しね。

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昨日、なんとなく撮り歩き、からの温泉。 航星日誌 地球暦 20171101

2017.11.01.Wed.11:00
昨日、久しぶりに撮り歩き。

行く当ても定まらぬ間に司令部を出たのだが、
他に任務もあったので果たすべくまず、東急ハンズへ。

これはまた明日にでもリポート。

その用向きが済み、とりあえず三宮交差点に出てきたのだが、

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7000系:7017編成だったか。
わたせせいぞう氏のイラストラッピング編成。

詳細はココをクリック:阪急のサイトへのリンク

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